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preguntas frecuentes

Hemos recopilado las respuestas a las preguntas que escuchamos con más frecuencia. Si sigues teniendo dudas, ponte en contacto con nosotros. Estamos para ayudarte.

Un multiplexor es un concentrador de datos NMEA0183 (equipos antiguos), ya que no es posible conectar directamente varios equipos que «hablen» en ese «idioma». En cambio, un Gateway traduce entre diferentes «idiomas» (Seatalk, NMEA0183, NMEA2000, SignalK, …). Este último puede estar provisto, a su vez, de una sección multiplexora para NMEA0183.

Por lo general, todos los equipos anteriores al año 2003-2005 se comunican por Nmea0183, exceptuando los antiguos de Raymarine que se comunican por Seatalk. Los equipos nuevos funcionan con Nmea2000. Nuestros conversores Gateway cubren todos los casos. Consulte las especificaciones de sus equipos para saber si usan Nmea2000 o no.

La central Ocenav crea una red inalámbrica de datos basándose en el mismo sistema WiFi que se emplea en tierra. La diferencia es que desde esta red sólo es posible acceder a los datos del barco, ya que, al otro lado no siempre está accesible la red de redes: internet. Por otra parte, la central también se puede configurar como cliente de otro punto de acceso WiFi que pueda estar conectado a internet.

Podrás usar el plotter para marcar un waypoint o ruta y navegar hacia él. Las ódenes específicas de control del piloto (AUTO, STBY, WIND VANE, TRACK, +1, -1, etc) sólo son operativas desde nuestro control remoto (ATM105B). La central traduce estas órdenes genéricas del control remoto para el piloto que esté instalado, sea Raymarine STxxx, Evolution y Simrad B&G en Simnet. Es decir, no «traduce» entre ellos.

Existen muchos casos posibles según el modelo de radar instalado. Por lo general, los radares antiguos no lo permiten. Sólo algunos envían un tipo de datos (ARPA/MARPA) que describen los blancos identificados por el radar. Éstos serán presentados en la pantalla de algunas app’s (OpenCPN, por ejemplo), de manera parecida a los blancos AIS.
En el caso de utilizar un modelo nuevo de antena de radar, existen diversas opciones: 1- Conectar la central Ocenav como cliente de la red del fabricante del radar para que todo esté disponible en la misma red. 2- Utilizar un plugin de radar en OpenCPN y un escritorio remoto. De esta manera puede duplicarse la pantalla de radar en otro PC o tablet. Ninguna de estas soluciones es sencilla de configurar.

La cuestión es relativamente simple, y se contesta respondiendo a unas sencillas preguntas:
a) ¿Tengo una red NMEA2000, SeatalkNG o Simnet en mi barco, o creo que puedo tener que instalarla algún día?. En caso afirmativo, las centrales apropiadas son la ATM105A1N y la ATM105A3.
b) ¿Quiero disponer del control remoto de Ocenav?. En Caso afirmativo, las centrales que se comunican con el control remoto son la ATM105A2 y ATM105A3.
Resumiendo: Todos los modelos de central son compatibles con los equipos Raymarine antiguos (Seatalk). Y todos tienen WiFi. El modelo ATM105A1N no puede operar con el control remoto. El modelo ATM105A2 no dispone de NMEA2000

Es necesario instalar el conversor o central Ocenav para que las señales de radio del control remoto pasen al cable de red del piloto automático. Es decir, la central actúa como receptor del control remoto. Tendrás que optar por los modelos ATM105A2 (Para los pilotos Raymarine STxxxx antiguos) o ATM105A3 (Para todo tipo de pilotos, menos los antiguos de B&G y Simrad).

Sí, aunque resulta más económico adquirir un pack (ATM105C2 o ATM105C3)

El control remoto funciona con todos los pilotos de Raymarine antiguos y con los nuevos Evolution sin necesidad del conversor Seatalk-SeatalkNG. También es operativo para los pilotos AP24, AP44, NAC2, NAC3 de Simrad y B&G, es decir, los que se conectan a la red SimNet. No funciona con los pilotos Furuno ni Garmin.

En realidad ambos son Nmea2000 en su interior. Lo que les diferencia es el tipo de conector empleado, y el uso de algunas frases específicas para los pilotos de estos fabricantes (Raymarine y Simrad B&G). Nuestros equipos también son compatibles con estos pilotos.

La red Nmea2000 es mucho más veloz que las antiguas NMEA0183 y Seatalk. Por eso es posible transmitir más información y con mayor frecuencia. La conexión entre equipos es muy simple, ya que todos se conectan a un tronco común.

La instalación de una red Nmea2000 precisa de unos cables con conectores y «T» o empalmes específicos. Como los fabricantes no usan el mismo tipo de conector, será necesario adquirir cables de adaptación entre el estándar Nmea2000 y SeatalkNG y/o Simnet.
Por otra parte, dado que los mencionados conectores tienen un diámetro más grande que los cables pueden presentar dificultades para pasarse a través de los agujeros de la instalación.

Componentes de una red Nmea2000:
https://www.saltwatersportsman.com/building-an-nmea-2000-network/.

Si. Puedes conectarlo a la WIFi existente como cliente. Esto funciona bien con las instalaciones de radar WiFi Furuno.

No es difícil. La dificultad se limita al paso de los cables por el barco y a su elección. También hay que ser cuidadoso/a con los colores de los cables señalados en los manuales de los respectivos fabricantes. Podemos guiarte en lo que necesites.

Los cables que se utilizar para una instalación suelen ser de dos tipos:
1) Cable fino de colores con o sin cubierta, de venta en cualquier tienda de electrónica.
2) Cables para red NMEA2000, SeatalkNG o Simnet, En este caso puede comprarlos en su tienda náutica habitual, o bien a través de uno de nuestros distribuidores

Si no hay un instalador cerca o en tu zona no hay distribuidor, ponte en contacto con nosotros envíando un mail a ocenav@ocenav.com y te indicaremos como puedes comprar. O, si lo prefieres, se lo podemos enviar a tu naútica de confianza.

Es resistente a la lluvia, pero no a la inmersión..Incluimos una cinta para colgarlo al cuello para evitar esos accidentes

No flota debido a su pequeño tamaño y al peso de la batería y del display principalmente. Incluimos en el pack una cinta pra colgar al cuello y así poder evitar esos accidentes.

Si. Se pueden enlazar hasta 3 controles remotos por cada conversor, para que cada miembro de la tripulación tenga el suyo.

No tienes que comprar otro equipo entero. Puedes comprar únicamente el control remoto y volverlo a emparejar con la central conversora que ya tienes, tal y como indica el manual de instrucciones.

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